每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天旅店出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 山科桑萊夫公寓飯店 - 京都
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 免費腳踏車
- 空調
熱情款待
- 沙發床
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 冰箱
鄰近景點
- 清水寺 (4.4 公里)
- 三十三間堂 (3.5 公里)
- 伏見稻荷大社 (3.7 公里)
- 京都塔 (4.5 公里)
- 祇園角 (4.6 公里)
商品訊息簡述訂房:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【葉臻╱桃園報導】
桃園市政府訂定的低碳綠色城市自治條例，今年元月1日上路後，設址新屋農博旁的全國首座「光電埤塘」，預計將在下個月完工發電，目前工程已進行到最後階段，屆時將成為首座光電埤塘示範場所，帶動全桃2800多口埤塘邁向綠能之路。
環保局表示，全國首座光電埤塘是將桃園「千塘之都」的特色結合綠能，首座示範點則定在新屋農博旁的埤塘，設計使用面積共0.5公頃，設置容量499千瓦，年發電量能達到58萬度，廠商預計投資3000萬元，最快今年3月完工開始發電。
桃園市前年開始全面啟動公有房舍設置太陽能屋頂，全市共5預訂景點旅館0所學校的屋頂，都已完成太陽光電發電系統的設置，每年約發電600萬度，今年則預計完成200間機構、學校等公有房舍，年發電目標2000萬度，減碳量可望達到1萬1000公噸。
環保局指出，光電埤塘是利用水上浮島式太陽光電系統，在不影響灌溉功能下，在埤塘上進行水上發電，不但充分利用了水本身效率優於陸地的發電特質，還能抑制優養化並提升水中生態環境，颱風來時也能將面板收起，非常便利，目前工程到尾聲，系統組裝好後會直接載至埤塘進行組裝，最快3月完工啟用，若成效佳，未來在其他埤塘會跟進。
力爭十一年，台鐵恆春支線昨天終獲行政院長林全拍板定案，總經費一一九億元，預定民國一一四年完工營運；若每站都停，新左營至恆春約一百四十一分鐘，直達車則省半小時。
屏東縣長潘孟安表示，恆春支線要到一一四年才完工，實在太久。建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應縮短，盡量在民國一一○年營運，也請行政院盡快核定高鐵南延、高雄─屏東東西向第二條快速公路。
台鐵恆春支線去年完成可行性評估，交通部與國發會核定後送行政院。林全昨天聽取簡報後拍板，表示屏東有好山好水及觀光、農業等資源，如何串連非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，而是可帶動綠色觀光的鐵道。
期待恆春支線可帶動觀光產業、創造就業機會，並與在地居民合作，以車站串連社區，沿途車站、列車都各有特色，未來遊客搭高鐵到左營站，就可搭觀光列車到恆春，體驗並享受沿線深度旅遊，沿線鄉鎮共享觀光經濟。
恆春支線長卅七點七二公里，採非電化單線模式，預留雙軌，沿台廿六線山側佈設，由南迴線內獅站出岔，將新建新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春共八站，並預留海生館和墾丁支線。
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